Wer im Winter ein Dach aufmessen muss, kämpft mit drei Gegnern: Kälte, Nässe und einem Tag, der um 16 Uhr vorbei ist. Die gute Nachricht: Eine Drohne fliegt auch bei Frost zuverlässig, und Sie stehen dabei sicher am Boden statt auf glatten Ziegeln. Was Sie über Drohne, Kälte und Akku wissen müssen, steht in diesem Ratgeber.
Die Kurzantwort: Ja, Sie können im Winter mit der Drohne fliegen und ein vollständiges Dachaufmaß erstellen. Die gängigen DJI-Modelle Mini 5 Pro, Mavic 3 Enterprise und Matrice 4 sind laut Hersteller bis −10 °C freigegeben, die Matrice 5T bis −20 °C. Entscheidend ist der Akku: warm einsetzen, voll geladen starten, kurz schweben lassen, bei der ersten Warnung landen. Fliegen Sie um die Mittagszeit, bei trockenem Wetter und auf schneefreie Dächer.
Stand aller Angaben: November 2026.
Bis zu welcher Temperatur darf ich die Drohne fliegen?
Maßgeblich ist die Betriebstemperatur, die der Hersteller angibt. Für die Drohnen, mit denen Dachdecker und Solarteure typischerweise arbeiten, sieht das so aus:
| Modell | Betriebstemperatur | Schutz gegen Nässe | Akku bei Kälte |
|---|---|---|---|
| DJI Mini 5 Pro | −10 bis 40 °C | keine Schutzart angegeben, kein Flug bei Regen oder Schnee | vor dem Start auf mindestens 10 °C, ideal über 20 °C vorwärmen |
| DJI Mavic 3 Enterprise (3E/3T) | −10 bis 40 °C | keine Schutzart angegeben, kein Flug bei Regen, Schnee oder Nebel | Akkutemperatur über 20 °C halten |
| DJI Matrice 4E/4T | −10 bis 40 °C | laut DJI nicht wasserdicht | keine Selbsterwärmung, vor dem Start auf Raumtemperatur bringen |
| DJI Matrice 5T | −20 bis 50 °C (ohne Sonneneinstrahlung) | IP55, Regen bis 100 mm in 24 h | Akku mit eingebauter Selbsterwärmung |
Quellen: technische Daten und Handbücher von DJI zur Mini 5 Pro, zur Mavic 3 Enterprise, zur Matrice 4-Serie und zur Matrice 5T.
Unter −10 °C bleiben Mini, Mavic und Matrice 4 am Boden, denn laut DJI lassen sich ihre Akkus dann nicht mehr verwenden. Wer auch bei strengem Frost Aufträge abarbeiten muss, braucht ein Gerät wie die Matrice 5T.
Was macht Kälte mit dem Drohnen-Akku?
Kälte kostet Kapazität, und zwar deutlich. Laut den Handbüchern von Mini 5 Pro und Mavic 3 Enterprise sinkt die Akkukapazität zwischen −10 und 5 °C erheblich.
Die zweite Folge wird oft übersehen: Weniger Leistung heißt weniger Reserve gegen Wind, darauf weist DJI in allen vier Handbüchern hin.
Die Empfehlungen von DJI sind über alle Modelle hinweg ähnlich:
- Akku vor dem Start vollständig laden.
- Akku warm halten: Mini 5 Pro auf mindestens 10 °C, ideal über 20 °C. Mavic 3 Enterprise über 20 °C. Matrice 4 auf Raumtemperatur, bei großer Kälte zusätzlich isolieren.
- Nach dem Start kurz auf der Stelle schweben, damit sich der Akku weiter erwärmt.
- Bei der Akkuwarnung in der App den Flug beenden, nicht erst bei der kritischen Warnung.
Für das Dachaufmaß ist das gut beherrschbar. Der automatische Rundflug um ein Einfamilienhaus dauert drei bis fünf Minuten, so steht es in unserer Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Dachvermessung mit Drohne. Selbst mit kältebedingt kürzerer Laufzeit bleibt Reserve. Nehmen Sie trotzdem einen zweiten warmen Akku mit.
Wie lade ich den Akku im Winter richtig?
Laden Sie nur im Warmen. Alle vier Modelle laden laut DJI zwischen 5 und 40 °C, ideal sind 22 bis 28 °C. Außerhalb dieses Bereichs lädt der Akku laut Handbuch der Mini 5 Pro gar nicht erst.
Von den vier Modellen nennt DJI nur bei der Matrice 5T einen Akku mit Selbsterwärmung, der auch bei niedrigen Temperaturen laden kann. Für die Matrice 4 verneint DJI beides ausdrücklich, in den technischen Daten und in der FAQ zur Matrice 4.
In der Praxis heißt das: Akkus abends im Büro laden, morgens in der warmen Fahrerkabine oder in einer Tasche am Körper transportieren, nicht im kalten Laderaum. Erst kurz vor dem Start einsetzen.
Darf ich bei Regen, Schnee oder Nebel fliegen?
Mit den meisten Drohnen nicht. Die Handbücher von Mini 5 Pro, Mavic 3 Enterprise und Matrice 4 verbieten Flüge bei Regen, Schnee und Nebel. Für die Matrice 4 schreibt DJI in der FAQ: Bei Regen im Flug so schnell wie möglich landen und das Gerät innen und außen trocknen lassen.
Die Matrice 5T ist die Ausnahme beim Regen. Sie ist nach IP55 geschützt, und DJI nennt in der FAQ 100 Millimeter Niederschlag in 24 Stunden als Grenze. Nach dem Einsatz soll sie trocken gewischt werden. Schnee, Nebel und starker Wind bleiben aber auch für die 5T laut Handbuch tabu.
Bei Nebel kommt eine harte Grenze dazu. DJI rät bei Sichtweiten unter 100 Metern vom Flug ab, und rechtlich müssen Sie die Drohne ohnehin jederzeit mit eigenen Augen sehen.
Beschlägt die Drohne, wenn ich vom Warmen ins Kalte gehe?
Kurzzeitig kann das passieren. DJI schreibt in der FAQ zur Matrice 5T, dass das Objektiv bei schnellen Temperaturwechseln vorübergehend beschlagen kann und das nach kurzer Zeit verschwindet. Im dichten Nebel kann laut den Handbüchern von Mini 5 Pro und Matrice 5T der Gimbal feucht werden und vorübergehend ausfallen, bis er getrocknet ist.
Prüfen Sie deshalb das Kamerabild vor dem Start, denn milchige Aufnahmen ergeben kein sauberes 3D-Modell. Nach dem Flug lassen Sie die Drohne im geschlossenen Koffer langsam warm werden, statt sie sofort im beheizten Büro auszupacken.
Wann fliege ich bei kurzem Tageslicht am besten?
Fliegen Sie zwischen 10 und 14 Uhr. Dann steht die Sonne am höchsten, und Sie haben genug Puffer vor der Dämmerung. Wie knapp das Zeitfenster wird, zeigt unsere Berechnung für vier Städte:
| Ort | Aufgang 13.11. | Untergang 13.11. | Aufgang 21.12. | Untergang 21.12. |
|---|---|---|---|---|
| Hamburg | 07:42 | 16:25 | 08:34 | 16:01 |
| Dresden | 07:18 | 16:19 | 08:06 | 15:59 |
| München | 07:17 | 16:37 | 08:01 | 16:21 |
| Wien | 06:58 | 16:18 | 07:42 | 16:02 |
Eigene Berechnung (Ortszeit, gerundet), abgeglichen mit timeanddate.de.
Nach Sonnenuntergang ist rechtlich noch nicht Nacht. Die EU-Drohnenverordnung definiert Nacht als die Zeit zwischen dem Ende der bürgerlichen Abenddämmerung und dem Beginn der Morgendämmerung, in Hamburg am 21. Dezember also ab etwa 16:45 Uhr. Wer danach fliegt, muss ein grünes Blinklicht an der Drohne einschalten. Das bestätigt auch die Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg. Ab Werk vorgeschrieben ist das Licht nur für Drohnen der Klassen C1, C2 und C3.
Für das Aufmaß spielt das kaum eine Rolle. In der Dämmerung fehlt den Fotos Licht und Kontrast, das Modell wird schlechter. Planen Sie den Flug so, dass Sie lange vor Sonnenuntergang fertig sind.
Was bedeutet die tiefe Wintersonne für mein 3D-Modell?
Lange Schatten und dunkle Nordseiten. Am 21. Dezember steht die Sonne mittags in Hamburg nur 13 Grad über dem Horizont, in München und Wien gut 18 Grad. Im Juni sind es rund 60 bis 65 Grad.
Unsere Rechnung zeigt, was das am Dach bedeutet. Ein 1,5 Meter hoher Kamin wirft in Hamburg zur Wintersonnenwende mittags einen gut sechs Meter langen Schatten auf ebene Fläche, im Juni keinen Meter. Eine Dachfläche bekommt mittags kein direktes Sonnenlicht, wenn sie steiler nach Norden geneigt ist, als die Sonne hoch steht. Nach unserer Berechnung liegt eine genau nach Norden zeigende Dachseite mit 20 Grad Neigung oder mehr am 21. Dezember in Hamburg wie in München den ganzen Tag im Schatten.
Ein bedeckter Himmel ist deshalb im Winter Ihr bester Partner. Diffuses Licht beleuchtet alle Dachseiten gleichmäßig, harte Schlagschatten fallen weg. Das empfehlen wir auch im Drohnenwissen-Kompendium unter Praxis. Bei strahlender Sonne fliegen Sie möglichst nah an der Mittagszeit.
Ein Vorteil des Winters: Laubbäume sind kahl. Dachkanten und Traufen, die im Sommer hinter Blättern verschwinden, liegen im Winter frei.
Kann ich ein Dach mit Schnee vermessen?
Warten Sie, bis das Dach schneefrei ist. Mit Schnee messen Sie die Schneeoberfläche statt der Dachhaut, Kehlen, Anschlüsse und Dachfenster werden unkenntlich.
Dazu kommt ein technisches Problem. Weiße, gleichförmige Flächen bieten der Photogrammetrie kaum Struktur zum Abgleich der Bilder. DJI nennt im Leitfaden zu DJI Terra schneebedeckte Szenen ausdrücklich als Grund, warum sich Bilder nicht in die Berechnung einbinden lassen. Auch die Sensoren der Drohne selbst arbeiten über Schnee schlechter, wie die Handbücher von Mavic 3 Enterprise und Matrice 4 beschreiben.
Was gilt rechtlich im Winter in Deutschland und Österreich?
In beiden Ländern gilt dieselbe EU-Drohnenverordnung 2019/947, sie ist laut oesterreich.gv.at seit dem 31. Dezember 2020 in allen EU-Staaten unmittelbar anwendbar. Feste Wettergrenzen wie eine Mindesttemperatur nennt die Verordnung für die offene Kategorie nicht. Die Grenze setzt der Hersteller, und die ist rechtlich verbindlich.
Punkt UAS.OPEN.060 der Verordnung verpflichtet Fernpiloten, die Drohne nach den Anweisungen des Herstellers einschließlich seiner Grenzwerte zu betreiben. Die Auslegungshilfen der EASA dazu (AMC) sehen vor dem Start zwei Prüfungen vor: Das Wetter muss für die gesamte geplante Flugdauer zu den Angaben im Herstellerhandbuch passen. Der Akku muss für den Flug plus Reserve reichen. Die EASA fasst diese Pflichten auch in ihrer FAQ für Fernpiloten zusammen.
Konkret: Wer eine Mini 5 Pro bei −15 °C startet, überschreitet eine Herstellergrenze und verletzt damit eine Pflicht aus der Verordnung, nicht bloß eine Empfehlung. Sichtkontakt, 120 Meter Höchsthöhe und Abstände gelten im Winter unverändert. Geozonen prüfen Sie in Deutschland auf dipul.de, in Österreich auf dronespace.at.
So läuft ein Dachaufmaß im Winter ab
- Am Vortag das Wetter prüfen: trocken, kein Nebel, Temperatur und Wind innerhalb der Herstellerangaben für die ganze Einsatzzeit.
- Akkus abends im Büro voll laden.
- Akkus warm transportieren und erst vor Ort einsetzen.
- Termin zwischen 10 und 14 Uhr legen, bedeckter Himmel ist ideal.
- Vor Ort Geozonen, Einverständnis der Eigentümer und das Kamerabild prüfen.
- Starten, kurz schweben lassen, dann den Rundflug wie in unserer Anleitung für den Vermessungsflug fliegen.
- Bei der ersten Akkuwarnung landen.
- Drohne im Koffer aufwärmen lassen, Fotos per Kabel übertragen und hochladen.
Welche Drohne für Ihre Dächer passt, klärt unser Ratgeber Drohne für Dachvermessung.
Warum sich das Drohnen-Aufmaß gerade im Winter auszahlt
Im Winter ist jeder Gang aufs Dach gefährlicher als sonst. Die BG BAU warnt, dass Glätte und rutschige Oberflächen die Absturzgefahr erhöhen und Lichtbänder schon unter einer dünnen Schneedecke nicht mehr zu erkennen sind. Mit der Drohne bleiben Sie am Boden.
Aus den Fotos rechnet SKYMODEL ein maßhaltiges 3D-Modell, meist in unter 30 Minuten. Flächen, Kanten und Neigungen messen Sie danach im Browser, im warmen Büro statt auf dem vereisten Dach. So kann das Angebot trotz kurzer Tage noch am selben Tag rausgehen.
Wann Sie besser nicht fliegen
- Unter −10 °C mit Mini 5 Pro, Mavic 3 Enterprise oder Matrice 4, unter −20 °C mit der Matrice 5T.
- Bei Regen, Schneefall oder Nebel mit Drohnen ohne IP-Schutz.
- Bei Wind an der Herstellergrenze. DJI nennt für alle vier Modelle 12 m/s, und Kälte schmälert diesen Spielraum.
- Bei gefrierender Nässe. Für die Matrice 5T empfiehlt DJI bei Vereisungsgefahr eigene Anti-Eis-Propeller. Für die übrigen Modelle nennt DJI keine solche Option, sie bleiben dann besser am Boden.
- Auf schneebedeckten Dächern und in der Dämmerung.
Häufige Fragen
Bis zu welcher Temperatur kann ich eine Drohne fliegen?
Mini 5 Pro, Mavic 3 Enterprise und Matrice 4E/4T laut DJI bis −10 °C, die Matrice 5T bis −20 °C. Diese Grenzen sind verbindlich, weil die EU-Verordnung den Betrieb nach Herstellerangaben vorschreibt.
Warum ist der Drohnen-Akku im Winter so schnell leer?
Kalte Zellen geben weniger Leistung ab. Zwischen −10 und 5 °C sinkt die Kapazität laut DJI erheblich, und die Drohne verträgt weniger Wind.
Darf ich den Drohnen-Akku bei Minusgraden laden?
Nein. Die Akkus laden nur zwischen 5 und 40 °C. Von den hier genannten Modellen hat nur die Matrice 5T einen Akku, der sich zum Laden in der Kälte selbst aufheizt.
Darf ich bei Schnee oder leichtem Regen fliegen?
Mit Mini 5 Pro, Mavic 3 Enterprise und Matrice 4 nicht. Die Matrice 5T darf laut DJI bei Regen bis 100 Millimeter in 24 Stunden fliegen, bei Schnee und Nebel nicht.
Kann ich ein verschneites Dach mit der Drohne vermessen?
Sinnvoll ist das nicht. Sie messen den Schnee statt der Dachhaut, und weiße Flächen bieten der Photogrammetrie kaum Struktur.
Legen Sie Ihr nächstes Winter-Aufmaß auf die Mittagszeit, nehmen Sie zwei warme Akkus mit und laden Sie die Fotos danach in Ihr erstes kostenloses Projekt hoch.